Les noves xarxes energètiques necessiten contactors de corrent continu i els nous equips energètics han de ser controlats per contactors de corrent continu.
En els darrers anys, amb el ràpid desenvolupament de nous vehicles energètics, i el seu sistema de càrrega de bateries relacionat, la seva capacitat de mercat també s'està expandint.
La pila de càrrega, que és com una cisterna dins d'una estació de gasolina, es pot fixar a terra o en parets, instal·lada a edificis públics (edificis públics, centres comercials, aparcaments públics, etc.) i aparcaments o estacions de càrrega de zona residencial. , i es pot carregar per a diversos tipus de vehicles elèctrics segons els diferents nivells de tensió. L’extrem d’entrada de la pila de càrrega està connectat directament amb la xarxa elèctrica de CA i l’extrem de sortida està equipat amb un endoll de càrrega per carregar el vehicle elèctric.
El contactor de CC s'utilitza per al costat de sortida de CC de la pila de càrrega de CC i l'estació de càrrega o per al costat de sortida del carregador de cotxe. Quan el contactor està tancat, jugarà el paper de connectar la pila de càrrega amb el cotxe; i quan s'obre, pot aïllar les piles de càrrega de les connexions externes i exercir el paper de protecció de seguretat.
En termes generals, la pila de càrrega dc és més gran (a causa d’un cert nombre de mòduls d’alimentació d’AC-DC a l’interior i la major potència, més mòduls tenen, i més gran és la pila de càrrega DC) endoll de filferro.
1. Línia de corrent continu: DC +, DC-;
2. Equipament a terra: PE;
3. Línia de comunicació de càrrega: S +, S-;
4. Línia de confirmació de connexió de càrrega: CC1, CC2;
5. Línia elèctrica auxiliar de baixa tensió: A +, A-.
La pila de càrrega DC és per carregar el vehicle elèctric a través d'aquests 9 cables.